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永定河畔京雄大橋?qū)崿F(xiàn)合龍

來源:中工網(wǎng)


【資料圖】

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 龐峰

記者從中國(guó)中鐵京雄公司獲悉,京雄高速永定河畔京雄大橋日前實(shí)現(xiàn)合龍,刷新了北京橋梁最大跨度紀(jì)錄。作為京雄高速全線重難點(diǎn)和控制性工程,京雄大橋的合龍,為京雄高速北京段實(shí)現(xiàn)年內(nèi)全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹, 京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點(diǎn)”,全長(zhǎng)1.62公里,其中東引橋410米、西引橋690米、主橋520米,主拱跨度達(dá)300米。建成后,將成為北京單跨跨度最長(zhǎng)的橋梁。大橋主梁寬度達(dá)48米,未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。

據(jù)了解,為了建造京雄大橋,施工方中鐵上海工程局利用兩臺(tái)610噸浮吊進(jìn)行安裝施工,這也是北京首次在不通航水域,引入如此大規(guī)模的浮吊用于橋梁建設(shè)。施工過程中,充分利用360度無死角監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)顯示吊裝關(guān)鍵指標(biāo),精準(zhǔn)把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等環(huán)節(jié)。對(duì)“積木”進(jìn)行拼接時(shí),還需用三維液壓千斤頂“精調(diào)”,將誤差控制在毫米級(jí),確保工程精益求精、萬無一失。

京雄高速北京段由中國(guó)中鐵投資建設(shè)、中鐵投資集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理,全長(zhǎng)27公里,線路整體呈南北走向,北起北京市西南五環(huán),向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向,跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達(dá)市界,與京雄高速河北段相接。2022年底,京雄高速公路(北京段)工程六環(huán)至市界段完工通車,五環(huán)至六環(huán)段將于今年完工通車,實(shí)現(xiàn)全線通車。未來,從北京南五環(huán)駕車出發(fā),60分鐘即可到達(dá)雄安新區(qū),比原先節(jié)省了30分鐘。目前,五環(huán)至六環(huán)段綜合完成98%。

隨著京雄大橋即將建成,京西將再添新地標(biāo)。京雄大橋主拱優(yōu)雅輕盈的現(xiàn)代感造型,與遠(yuǎn)山靜水融為一體,猶如畫卷般自水中心向兩岸延伸,在接近濕地景觀部分,梁橋消隱融合于濕地水景之中。目前,兩岸濕地公園也在建設(shè)之中,橋上橋下鋼梁構(gòu)件已經(jīng)預(yù)留了景觀照明燈柱位置。未來,絢麗的燈光將在夜晚將這座京西新地標(biāo)照耀得更加迷人。

來源:工人日?qǐng)?bào)客戶端

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