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乘聯(lián)會(huì)：預(yù)計(jì)1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量136萬(wàn)輛新能源36萬(wàn)輛

2023-01-28 17:55:49 來(lái)源：英為財(cái)情

1月28日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)136.0萬(wàn)輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降37.3%；其中新能源零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)36.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比下降43.8%，滲透率26.5%；2022年新能源產(chǎn)品供給提升，對(duì)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)效果顯著，全年零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%，滲透率達(dá)到27.6%，提前三年完成新能源汽車(chē)滲透率25%的目標(biāo)。

2022年市場(chǎng)回顧

2022年乘用車(chē)市場(chǎng)受到了疫情反復(fù)、預(yù)期波動(dòng)、原材料及油價(jià)上漲等多重因素的沖擊，但在購(gòu)置稅優(yōu)惠、新能源補(bǔ)貼、地方促消費(fèi)政策的托底下，仍然展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性。12月，疫情管控全面放開(kāi)，在政策到期、終端價(jià)格下探的刺激下，消費(fèi)者成交意愿普遍較高，車(chē)市反彈快于預(yù)期。12月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車(chē)零售完成216.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，全年零售達(dá)到2054.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。隨著新能源補(bǔ)貼的截止，廠商積極促進(jìn)年底前下訂和交車(chē)，推動(dòng)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量再創(chuàng)年內(nèi)新高，12月零售完成64.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.0%，滲透率29.5%。2022年新能源產(chǎn)品供給提升，對(duì)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)效果顯著，全年零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%，滲透率達(dá)到27.6%，提前三年完成新能源汽車(chē)滲透率25%的目標(biāo)。

【資料圖】

1月車(chē)市蓄力回升

1月迎來(lái)疫情防控政策全面調(diào)整后的首個(gè)新春佳節(jié)，民眾歸鄉(xiāng)心切，車(chē)市也進(jìn)入休整期。隨著節(jié)后民眾的工作生活步入正軌，各地促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)揮作用，車(chē)市或?qū)⒂瓉?lái)需求快速增長(zhǎng)的窗口期。

一、廠商銷(xiāo)售動(dòng)向

1月中旬乘用車(chē)總體市場(chǎng)折扣率約為13.7%，整體讓利水平相比上月(14.2%)降低，終端價(jià)格回收。據(jù)1月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠商同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在136.0萬(wàn)輛左右，同比下降34.6%，其中新能源零售在36.0萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)1.8%，滲透率約26.5%。

二、周度走勢(shì)推算

1月在消費(fèi)前置、疫情感染和春節(jié)提前的擾動(dòng)下，車(chē)市增速下行，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-24%、-18%。第三周為春節(jié)前一周、工作日5天，受春節(jié)因素影響，預(yù)計(jì)日均零售與去年春節(jié)前一周持平、同比去年同期-65%。考慮到節(jié)后恢復(fù)效應(yīng)及月底廠商沖量，預(yù)計(jì)第四周市場(chǎng)將有所回升，同比增長(zhǎng)9%左右。綜合估算1月零售將達(dá)到136.0萬(wàn)輛。

三、車(chē)市將向常態(tài)化回歸

2022全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比降低0.2%，其中汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)品同比增長(zhǎng)0.7%，需求基本面逐步回溫。隨著疫情防控的逐步優(yōu)化，2022年服務(wù)業(yè)增加值638698億元，比上年增長(zhǎng)2.3%，服務(wù)業(yè)承壓企穩(wěn)，總體延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市已經(jīng)于1月中旬之前平穩(wěn)度過(guò)第一波感染高峰期，出行顯著改善，各類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在進(jìn)入復(fù)蘇通道。

在此背景下，車(chē)市邁入后疫情時(shí)代，迎來(lái)修復(fù)的機(jī)遇窗口期。疫情傳播對(duì)消費(fèi)者的出行及購(gòu)車(chē)決策影響減弱，消費(fèi)者信心回溫，車(chē)市穩(wěn)步常態(tài)化回歸。地方促消費(fèi)政策溫和延續(xù)，河南等地延續(xù)2022年原有補(bǔ)貼政策，陜西、天津、沈陽(yáng)等地也紛紛展開(kāi)新一輪春節(jié)促銷(xiāo)補(bǔ)貼活動(dòng)，助力一季度汽車(chē)消費(fèi)。各大廠商也陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，在一季度內(nèi)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成穩(wěn)定支撐。由于疫情感染的沖擊以及春節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的提前，經(jīng)銷(xiāo)商1月銷(xiāo)售節(jié)奏受到干擾，人氣與成交表現(xiàn)均弱于正常季節(jié)性水平。新能源車(chē)市短期面臨波動(dòng)，由于部分頭部廠商價(jià)格調(diào)整幅度較大，使得消費(fèi)者產(chǎn)生一定的觀望情緒，后續(xù)將逐漸恢復(fù)正常節(jié)奏。

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