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江西首發(fā)至臺灣鐵海聯(lián)運(yùn)專列

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)南昌1月10日電(劉占昆 李翔 賈瑞琛) 10日下午3時,伴隨著一聲汽笛長鳴,45957次貨運(yùn)列車從南昌向塘國際陸港出發(fā),24小時后將抵達(dá)廈門港。隨后,這批貨物將無縫銜接通過鐵海聯(lián)運(yùn)模式直運(yùn)臺灣臺中、基隆、高雄等多個港口,這是江西省發(fā)出的首趟至臺灣的鐵海聯(lián)運(yùn)專列。

據(jù)介紹,此次運(yùn)輸?shù)?5節(jié)車廂貨物均為江西省本土制造,品類涵蓋紙制品、紡織品、銅制品等百貨用品,為江西本地企業(yè)開辟了一條通達(dá)臺灣的貨物運(yùn)輸新通道。

記者了解到,相比傳統(tǒng)分散式公海聯(lián)運(yùn),鐵海聯(lián)運(yùn)在疫情環(huán)境下,彌補(bǔ)傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱不足,減少了空箱回送,運(yùn)輸時長節(jié)約2天時間,實(shí)現(xiàn)就地取箱裝車運(yùn)輸?shù)谋憬輧?yōu)勢,打開了大陸貨物暢銷臺灣的新局面,也在兩地之間構(gòu)建起更為通暢的貨運(yùn)輸通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺。

鐵路部門表示,該趟鐵海聯(lián)運(yùn)專列的順利開行,彌補(bǔ)了兩地大宗貨運(yùn)交流的不足,是江西鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)的又一次升級,同時也是落實(shí)同港、同價、同效的“三同政策”和“鐵路箱下水”政策的充分體現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了裝貨速度快、短途運(yùn)輸、鐵路發(fā)運(yùn)、到貨進(jìn)港、信息追蹤等“一站式”定制服務(wù)。

中國鐵路南昌局向塘西車站黨委副書記商登偉表示,南昌向塘西車站對鐵海聯(lián)運(yùn)采取“三優(yōu)”政策,優(yōu)先受理、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn),并開辟業(yè)務(wù)辦理綠色通道,同時增設(shè)95306網(wǎng)上辦理的模式,鐵海聯(lián)運(yùn)貨物下單可以直接網(wǎng)上申請。同時,主動與管內(nèi)重點(diǎn)客戶對接,優(yōu)化裝車組織方案,兌現(xiàn)每日裝車計(jì)劃,著力打造綠色環(huán)保穩(wěn)定可靠的貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。

中鐵集裝箱南昌分公司副總經(jīng)理熊梅放表示,這為江西本地企業(yè)提高了通關(guān)效率,縮短了鐵路運(yùn)輸時效,降低了企業(yè)的物流成本。向塘國際陸港與中鐵集裝箱建立互通互聯(lián),憑借四通八達(dá)的高速路網(wǎng)和鐵路交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢,穩(wěn)步提升鐵??炀€品牌輻射能力,進(jìn)一步促進(jìn)東南雙向“無水港”陸海內(nèi)外聯(lián)動新動能。(完)

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